Aretační přípravky VW, Audi, Škoda, Seat – 2.0 FSi & TFSi (2003–2011)

Aretační přípravky VW, Audi, Škoda, Seat – 2.0 FSi & TFSi

Provádíte výměnu rozvodového řemene nebo servis vačkových hřídelí u atmosférických motorů 2.0 FSi nebo přeplňovaných 2.0 TFSi první generace? Profesionální sada aretačních nástrojů je nezbytným vybavení pro bezchybné nastavení časování ventilů bez rizika posunu klikové nebo vačkové hřídele.

U těchto motorů VAG je vačkový hřídel poháněn hlavním řemenem a druhý hřídel je následně propojen krátkým řetězem. Přesná fixace obou hřídelí je naprosto kritická nejen pro správný výkon a spotřebu motoru, ale také pro zamezení zápisu chybových hlášení v řídicí jednotce nebo rizika potkání motoru.

 Klíčové vlastnosti a výhody sady:

• Kompletní servisní řešení: Sada obsahuje přípravky pro fixaci vačkových hřídelí, napínáku rozvodového řemenu, trny na klikovou hřídel i speciální doplňkový klíč.

• Ergonomická páka s rukojetí: Dlouhý nastavitelný přídavný klíč s profilovanou rukojetí zajišťuje pohodlný chyt a přesnou kontrolu při manipulaci s řemenicí.

• Vysoká přesnost (OEM standard): Vyrobeno z odolné jakostní oceli, která se při práci neohýbá a drží rozvody v naprosté rovině a v horní úvrati (TDC).

• Široké pokrytí: Od klasických atmosférických 2.0 FSi až po ostré verze TFSi (Octavia II RS, Golf V/VI GTI, Audi S3).

• Praktický kufr: Každý nástroj má své přesné místo v Odolném transportním kufříku pro snadný přehled o kompletnosti sady.

 Podporovaná vozidla (2003–2011):

• Škoda: Octavia II, Superb II

• Volkswagen: Golf (V, VI), Golf Plus, Passat (B6), Jetta, Eos, Scirocco, Tiguan, Touran

• Audi: A3, S3, A4, A5, A6, TT

• Seat: Leon, Toledo, Altea, Exeo

 Podporované motorizace a kódy motorů:

 Obsah sady:

• Aretační přípravek / pravítko vačkových hřídelí (OEM T10252)

• Pákový klíč / napínák s rukojetí (OEM T10020 / T10092)

• Zajišťovací trn klikové hřídele / napínáku (OEM T40011, T10115, T10060A)

• Adapter / trn pro nastavení řemenice (OEM T10060)

• Odolný plastový kufřík

 Mechanické moudro:

„U motorů 2.0 TFSi (např. v Octavii II RS nebo Golfu GTI) se při běžné výměně rozvodového řemenu často zapomíná na kontrolu krátkého řetězu, který propojuje obě vačkové hřídele v zadní části hlavy. Tato sada vám umožní bezpečně zablokovat vačky nejen při výměně hlavního rozvodového řemenu, ale i při servisu právě tohoto řetězu, jeho přestavovače a napínáku, který bývá častým zdrojem typického 'cvakavého' nebo 'rachtavého' zvuku motoru.“

 Rada :

• Aretace napínáku: Sada obsahuje speciální kolík pro zajištění hydraulického napínáku v zasunuté poloze, což vám výrazně usnadní nasazování a správné napnutí nového rozvodového řemenu.

• Čistota drážek: Před nasazením aretačního pravítka do vaček se ujistěte, že jsou drážky na hřídelích čisté, zbavené karbonu a nánosů starého oleje, aby pravítko dosedlo přesně bez vůle.

• Základní kontrola po montáži: Po dokončení montáže rozvodů a demontáži přípravků doporučujeme motorem ručně otočit o 2 plné otáčky ve směru chodu a znovu ověřit, zda aretační prvky hladce zapadnou zpět na své místo.

Zajistěte svému vozu nebo zákazníkům profesionální a přesný servis rozvodů bez rizika chyb.