Sada na montáž ložiska kola Citroen Jumpy, Peugeot Expert, Toyota ProAce od 2016, RESSER

Sada na montáž a demontáž zadního ložiska kola – Citroën, Peugeot, Opel, Toyota (od r. 2016)

Trápí vás hučící zadní ložisko u modelů Jumpy, Expert nebo ProAce? Tato specializovaná sada je navržena pro profesionální výměnu zadních ložisek kol přímo na nápravě. Největší výhodou je, že není nutná demontáž ramene ani citlivého snímače ABS, což eliminuje riziko poškození dalších dílů a výrazně zkracuje dobu opravy.

 Klíčové vlastnosti:

• Práce přímo na voze: Ušetříte hodiny práce spojené s demontáží závěsu kola a následným odvzdušňováním brzd či nastavováním geometrie.

• Ochrana ABS: Konstrukce přípravku je navržena tak, aby při lisování nedošlo ke kontaktu se snímačem otáček kola.

• Vysoká odolnost: Masivní provedení a přesné lícování prvků zaručují bezpečný přenos síly potřebné k vylisování starého a nalisování nového ložiska.

• Profesionální standard: Sada je plně kompatibilní s ložisky výrobců FAG (713650680) a SKF (VKBA7120).

 Široká kompatibilita (Zadní náprava):

Sada je určena pro moderní platformy dodávek a minibusů (K0) od roku 2016:

• Citroën: Jumpy, Spacetourer (od 2016)

• Peugeot: Expert, Traveller (od 2016)

• Toyota: ProAce, ProAce Verso (od 2016)

• Opel: Vivaro C, Zafira Life (od 2019)

Určeno pro čísla dílů (OE):

• 9819074780, SU001A6528

 Technické specifikace:

• Materiál: Vysoce pevnostní ocel s kalenými komponenty.

• Pohon: Robustní závitová tyč s jemným stoupáním.

• Balení: Praktický kufr pro přehledné uložení všech součástí.

 Mechanické moudro:

„Výměna zadního ložiska na platformě Expert/Jumpy bez tohoto přípravku znamená buď boj s hydraulickým lisem pod autem, nebo kompletní rozborku zadní nápravy. Tato sada dělá z nevděčné práce čistý a kontrolovaný proces. Investice do tohoto nářadí se vám vrátí hned při druhé výměně ložiska díky ušetřenému času, který byste jinak strávili bojem se zarezlou těhlicí.“

 Rada :

• ⚠️ Zákaz rázového nářadí: K pohonu lisovacího šroubu nikdy nepoužívejte rázový utahovák! Mohlo by dojít k nevratnému poškození jemného závitu. Používejte výhradně ruční nářadí (klíč/ráčnu).

• Mazání je základ: Před každým použitím důkladně očistěte závitovou tyč a namazejte ji vhodným vysokotlakým tukem (např. s přísadou MoS2). Snížíte tím tření a prodloužíte životnost sady.

• Příprava povrchu: Před lisováním nového ložiska zajistěte, aby bylo lůžko v rameni dokonale zbaveno koroze a nečistot. Stačí mírná nerovnost a ložisko se může při lisování vzpříčit.

Vhodné pro ložiska kol:
9819074780, SU001A6528,
FAG: 713 6506 80,
SKF: VKBA 7120


NEPOUŽÍVAT ZÁZOVÉ UTAHOVÁKY!

• Důležitost mazání: Mazání závitu a dosedacích ploch není kosmetická záležitost. Použité mazivo musí spolehlivě snášet extrémní tlak i vznikající tření. Pokud se závit namáhá nasucho nebo je namazán jen olejem čí nevhodnou vazelínou, dochází k jeho rychlému poškození a zadření.

• Správný postup: Závitovou tyč i dosedací plochu matice je nutné před každým použitím bohatě namazat vysokotlakým mazivem (ideálně s příměsí MoS2 – grafitová/molybdenová vazelína určená pro vysoká zatížení).